2025年12月27日10：15，济南地铁4号线、6号线东段、8号线开通运营。
三条线路同时开通，使济南新增地铁站64座，运营总里程突破248公里；与1、2、3号线形成更为密集的网络，逐步构建起“东西贯通、南北协同、跨黄一体”的轨交骨架，标志着济南正式迈入“大地铁时代”。
在这一城市发展的重要进程中，山东华天科技集团（以下简称“山大华天”）作为本土高新技术企业，凭借在轨道交通供电与安全领域的深厚积累与技术专长，深度参与了济南地铁多条线路的关键系统建设，展现了本土科技企业以创新实力服务家乡建设的责任与担当。
从最早开通的1号线，到纵横延伸的2、3号线，从穿梭于高新的“云巴”，到如今齐发的4、6、8号线，以及即将运营的济阳有轨电车，在济南每一条轨道交通线路上，都能看到华天产品的身影。
华天EPS电源、消防应急照明和疏散指示系统、再生制动能量逆变回馈装置、有源滤波装置、高压SVG装置等系列产品，已全面融入各条线路的电力保障与安全体系之中，为泉城交通动脉的平稳运行提供着无声的守护。
4号线
EPS应急电源、疏散系统
4号线贯穿经十路黄金走廊，全长40.3公里，设站33座，串联济南西站、CBD、奥体中心、唐冶等关键区域，覆盖经十路 80% 高客流地段；并可与 1、2、3 号线及云巴实现无缝换乘。
华天为该条线路提供高可靠的EPS应急电源。当市电发生故障时，EPS电源能迅速启动，为照明、通风、通信等关键设备提供持续的电力供应，确保地铁系统的平稳运行。
同时，4号线还部署了华天应急照明和疏散指示系统，该系统集成了前沿的传感与算法技术，可在复杂紧急环境下，动态生成最佳疏散方案，通过标志灯具的智能指示，实现有序、快速引导，极大提升了应急管理的科学性与可靠性。
6号线
EPS应急电源、能量回馈装置
6号线串联济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽，此次率先开通的东段（山东大学站至梁王站）全长19.5公里，设站17座，连接山东大学、中央商务区、软件园、济南东站等重要功能区域；并可与2号线、3号线实现换乘，大幅提升了沿线市民的出行效率。
除了提供EPS应急电源外，华天自主研发的“再生制动能量逆变回馈装置”在该线路中也发挥着重要作用。该装置可高效回收列车制动时产生的再生电能，经净化处理后回馈至电网，实现能源的循环利用，为绿色低碳轨道交通建设提供了切实支持。
8号线
EPS应急电源
山大华天为该线路提供EPS应急电源，保障线路安全运行。
济阳有轨电车
应急照明和疏散指示系统
济阳有轨电车也将于近日通车。作为济南首条跨黄河城市轨道，是济南“携河发展”战略的重大民生工程。该线路全长约35.51公里，沿途共设16座车站。自济南东站始发，沿凤凰路北上穿越黄河后，经黄河大道进入起步区核心地带，终抵济阳区。
该线路部署了华天应急照明与疏散指示系统，该系统具备24小时自动巡检与动态导引功能，为跨黄出行增添安全屏障。
在济南，除了纵横地下的地铁线路；在贯通南北的铁路枢纽——济南西站、济南东站，贯穿市域的济莱高铁各站，再至展翅待飞的遥墙国际机场二期工程，都有华天构建的“安全应急-电能质量-能源管理”一体化服务方案，为强劲的交通脉搏提供着全方位、多维度的可靠护航。
未来，伴随“新基建”与“双碳”战略的推进，山大华天将继续聚焦供电与安全领域，以创新技术和专业服务，助力济南都市圈高质量发展，护航每一程平安、绿色、高效的出行，与这座城市一同向前。
